Heute ist der Durchschlag der westlichen Haupttunnelrohre des Brenner-Basistunnels (BBT ) gelungen.
Die Tunnelbohrmaschine "Wilma" sorgte damit nach knapp zwei Jahren Einsatz für eine durchgehende Tunnelverbindung von Innsbruck bis Franzensfeste über 55 Kilometer Lange. Nun fugen sich viele einzelne Tunnelabschnitte zu einem durchgehenden Bahnhaupttunnel zusammen. "Wilma" war seit September 2024 im Einsatz und fraß Meter Gestein.

Quelle: ORF Teletext vom 25.8.2026

• Weiterlesen über Unterinntalbahn: Bau wird nicht verschoben

Quelle: ÖBB-Flugblatt Oktober 2023

Die Detailgenehmigung für die Hauptarbeiten zum 4-gleisigen Ausbau der neuen Unterinntalbahn zwischen Schaftenau und Radfeld wird in Kürze öffentlich verhandelt. Die ÖBB möchten lhnen den aktuellen Planungsstand vorstellen.

Eisenbahnachse Brenner; Zulaufstrecke Nord; 4-

Quelle: Bezirksblätter, Ausgabe 38, 21.+22.September 2022

Gute Nachrichten: für die künftige Unterinntalbahn als Zubringer zum Brenner-Basistunnel (BBT) wollen die ÖBB im Bereich Kufstein die Trasse in echter Tunnelbauweise errichten. Bisher war eine offene Bauweise geplant, was für die Anrainer mehr Belastungen während der Bauzeit bedeutet hätte.

Lesen sie weiter bei ORF-Tirol